Județul Maramureș va avea, în sfârșit, prima autostradă. Asta grație unui proiect de lege realizat de Partidul Mișcarea Populară și susținut de deputatul Adrian Todoran. Datorită eforturilor depuse de acesta și colegii săi, proiectul a fost votat zilele trecute în plenul Camerei Deputaților, devenind lege. Autostrada Nordului este un drum de mare viteză ce leagă nordul Moldovei de rețelele europene de transport rutier, având următorul traseu: Suceava – Bistrița – Dej – Baia Mare – Satu Mare – Vama Oar (jud. Satu Mare).
Deputatul maramureșean, ale cărui eforturi au dus la aprobarea legii pentru realizarea autostrăzii, se declară optimist în ceea ce privește începerea lucrărilor. ”Drumul are o lungime de 335 km și este cea mai importantă investiție în infrastructura rutieră din nordul și nord-vestul țării. Până acum, nimeni nu a construit aici o autostradă, deși zona este foarte circulată și era nevoie de așa ceva. Este extraordinar să vedem Baia Mare și Maramureșul legate la culoarele europene de transport. Decenii la rând am fost merginalizați, ocoliți de investiții importante în infrastructura rutieră, dar iată că așteptarea a luat sfârșit, iar prin județ va trece prima autostradă.
În mod evident, se va urma o procedură înaintea începerii lucrărilor propriu-zise. Trebuie realizate anumite studii de fezabilitate și stabilit exact traseul, ca nu cumva să ne trezim ca și cu depozitul ecologic de la Fărcașa, că demarăm investiția și nu o putem termina, pentru că alunecă terenul și se distruge construcția. Însă această procedură va fi inițiată cât de curând, pentru că vorbim de o lege, iar aceasta este obligatorie pentru orice guvern, indiferent de culoarea sa politică. Mă bucur foarte mult pentru faptul că acest proiect inițiat de Partidul Mișcarea Populară a devenit lege. Și aici trebuie să le mulțumesc și colegilor din celelalte partide care au votat realizarea Autostrăzii Nordului, înțelegând că nu mai vorbim de proiectul meu sau al altcuiva, ci de o investiție esențială pentru drumurile din România”, a conchis deputatul Adrian Todoran.
“Acest obiectiv se finanţează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, din credite externe şi din fonduri europene. Termenul de execuţie al obiectivului este de 4 ani de la data intrării în vigoare a acestei legi. Prevederile legii intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2021”, se arată în legea susținută de deputatul Adrian Todoran.
Cătălin MAN
